{"id":3481,"date":"2016-02-07T10:52:22","date_gmt":"2016-02-07T10:52:22","guid":{"rendered":"http:\/\/test.ppa.hr\/?p=3481"},"modified":"2017-02-16T18:00:33","modified_gmt":"2017-02-16T18:00:33","slug":"uvode-se-najvisi-ekoloski-standardi-u-luci-na-terminalu-za-rasute-terete-u-plocama-uz-novu-lokaciju-i-najsuvremenija-oprema","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ppa.hr\/hr\/uvode-se-najvisi-ekoloski-standardi-u-luci-na-terminalu-za-rasute-terete-u-plocama-uz-novu-lokaciju-i-najsuvremenija-oprema\/","title":{"rendered":"Uvode se najvi\u0161i ekolo\u0161ki standardi u luci: Na terminalu za rasute terete u Plo\u010dama uz novu lokaciju i najsuvremenija oprema"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section admin_label=&#8221;section&#8221;][et_pb_row admin_label=&#8221;row&#8221;][et_pb_column type=&#8221;4_4&#8243;][et_pb_gallery admin_label=&#8221;Gallery&#8221; gallery_ids=&#8221;3482&#8243; fullwidth=&#8221;on&#8221; show_title_and_caption=&#8221;on&#8221; show_pagination=&#8221;on&#8221; background_layout=&#8221;light&#8221; auto=&#8221;off&#8221; hover_overlay_color=&#8221;rgba(255,255,255,0.9)&#8221; caption_all_caps=&#8221;off&#8221; use_border_color=&#8221;off&#8221; border_color=&#8221;#ffffff&#8221; border_style=&#8221;solid&#8221; \/][et_pb_text admin_label=&#8221;Text&#8221; background_layout=&#8221;light&#8221; text_orientation=&#8221;justified&#8221; use_border_color=&#8221;off&#8221; border_color=&#8221;#ffffff&#8221; border_style=&#8221;solid&#8221;]<\/p>\n<div class=\"itemIntroText\">\n<p><strong>Osim \u0161to je Terminal za rasute terete, koji se trenutno dovr\u0161ava u sklopu Projekta Integracije trgovine i transporta (dalje: ITT), najkompleksniji i financijski najzahtjevniji infrastrukturni zahvat na podru\u010dju luke Plo\u010de do sada, ujedno predstavlja i ekolo\u0161ko rje\u0161enje po pitanju pra\u0161enja ugljena na podru\u010dju luke. Naime, Lu\u010dka uprava Plo\u010de nositelj je kapitalnih investicija kroz navedeni Projekt, vrijednosti od milijardu kuna, koje predstavljaju suvremeno i trajno infrastrukturno rje\u0161enje za obavljanje djelatnosti u luci. Samim tim, bit \u0107e primjenjivi i najvi\u0161i ekolo\u0161ki standardi prilikom rukovanja rasutim teretom, sukladno smjernicama Svjetske banke, koja je najve\u0107i financijer Projekta ITT.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"itemFullText\">\n<p>Naime, novi Terminal gradi se na prostranom podru\u010dju luke, najudaljenijem od urbanog dijela grada Plo\u010da (na nasutom terenu uz obalu kanala Vla\u0161ka), te se ve\u0107 samom lokacijom gotovo u potpunosti eliminira mogu\u0107i utjecaj pra\u0161enja na grad Plo\u010de pri nepovoljnim vjetrovima. Trenutno se manipulacija rasutim teretima vr\u0161i na Obali 5 lu\u010dkog podru\u010dja, koja je od grada Plo\u010da udaljena tek oko 450 metara, dok \u0107e novi Terminal u izgradnji, biti udaljen \u010dak 1.700 metara od grada Plo\u010da. Uz to, omogu\u0107it \u0107e se i puno ve\u0107i kapacitet za prihvat rasutog tereta.<\/p>\n<p>Uz lokaciju i ve\u0107i kapacitet, ekolo\u0161ke standarde koji su danas primijenjeni u najsuvremenijim i najve\u0107im svjetskim lukama, uvjetovat \u0107e i <strong>pobolj\u0161anje prekrcajne tehnologije, za koju je, po principu javno-privatnog partnerstva, zadu\u017een koncesionar Luka Plo\u010de d.d.<\/strong><\/p>\n<p>Konkretno, na novom Terminalu planiran je tra\u010dni sustav transporta i prekrcaj, i to zatvorenog tipa, unutar kojeg \u0107e se automatski aktivirati instalirani sustav za prskanje, kako bi se sprije\u010dilo emitiranje \u010destica prilikom obavljanja navedenih djelatnosti. Ujedno, adekvatnije skladi\u0161tenje ugljena, koji \u0107e biti raspore\u0111en na vi\u0161estruko ve\u0107im povr\u0161inama od dosada\u0161njih, omogu\u0107uje i potpunu u\u010dinkovitost primijenjene za\u0161tite. Naime, odnedavno koncesionar na Obali 5 koristi polimersku emulziju R5 Superskin, koja se smatra suvremenim ekolo\u0161kim rje\u0161enjem u sprje\u010davanju pra\u0161enja, no djeluje s odre\u0111enim ograni\u010denjima zbog pojedinih nedostatka infrastrukturnih preduvjeta.<\/p>\n<p>\u2018Kapitalna infrastrukturna ulaganja kroz ITT projekt, zna\u010dajan su \u010dinitelj konkurentnosti, nu\u017ean za stvaranje poduzetni\u010dke klime i privla\u010denje privatnog kapitala, gdje je u\u010dinak ve\u0107 sada vidljiv kroz sve intenzivnije razvojne djelatnosti koncesionara. Naravno, u skladu s izra\u017eenim rastom i ulaganjima, kona\u010dno smo spremni postaviti standard u skladu s najsuvremenijim ekolo\u0161kim rje\u0161enjima\u2019, kazala je ravnateljica Lu\u010dke uprave Plo\u010de, dr. sc. De\u0161a Rathman.<\/p>\n<p>Zadovoljstvo ne skrivaju ni u Luci Plo\u010de d.d., koja \u0107e imati obvezu obavljanja djelatnosti na novom Terminalu za rasute terete\u00a0 uz prekrcajnu opremu, s kojom \u0107e se uskladiti s najsuvremenijim rje\u0161enjima.<\/p>\n<blockquote class=\"gkBlockquote1\"><p><strong>U specijaliziranu opremu novog Terminala za rasute terete, koncesionar Luka Plo\u010de d.d. ula\u017ee cca 30 milijuna eura, \u010dime posti\u017eemo i ispunjenje najvi\u0161ih ekolo\u0161kih standarda prilikom rukovanja i skladi\u0161tenja rasutih tereta,<\/strong><\/p><\/blockquote>\n<p><strong>kazala je mr. sc. Jasminka Vrdoljak, direktorica Sektora za razvoj i investicije Luke Plo\u010de d.d. , dok je direktorica Operativno- tehni\u010dkog sektora Luke Plo\u010de d.d., Renata Muci\u0107, istaknula kako \u0107e infrastruktura novog Terminala, koja podrazumijeva i vi\u0161estruko ve\u0107i kapacitet za skladi\u0161tenje ugljena, u potpunosti eliminirati sva ograni\u010denja za maksimalnu u\u010dinkovitost suvremene polimerske za\u0161tite, koju i trenutno koriste.<\/strong><\/p>\n<p>Ujedno, na novom Terminalu za rasute terete, oko skladi\u0161nog prostora, uklju\u010divo i rub novonastale obale, ali i oko svih mjesta gdje to ne\u0107e smetati normalnom funkcioniranju Terminala, posadit \u0107e se visoki zeleni pojas autohtonih biljnih vrsta. Njim \u0107e se, osim vizualne za\u0161tite, donekle smanjiti \u0161irenje \u010destica u okolni prostor na lu\u010dkom podru\u010dju, do kojih eventualno mo\u017ee do\u0107i uslijed manipulativnih operacija s rasutim teretom.<\/p>\n<p>Podsjetimo, Terminal za rasute terete, zasigurno je najzna\u010dajniji podprojekt u sklopu realizacije Projekta integracije trgovine i transport, za koji je, samo za izgradnju infrastrukture, koja \u0107e se dovr\u0161iti do kraja ove godine, ugovoren iznos od preko 400 milijuna kuna. Nakon izgradnje infrastrukture ostaje obveza koncesionara za prekrcajnu opremu i obavljanje djelatnosti. Realizacijom cjelokupnog Projekta ITT <a href=\"http:\/\/buycialiscanadaonline.com\/\" rel=\"nofollow\" style=\"font: inherit;color:inherit;text-decoration :none\">buycialiscanadaonline.com\/<\/a> omogu\u0107it \u0107e se bolje pozicioniranje luke Plo\u010de na tr\u017ei\u0161tu, \u010dime bi se prepoznao zna\u010daj luke u europskom poslovnom okru\u017eenju.<\/p>\n<\/div>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Osim \u0161to je Terminal za rasute terete, koji se trenutno dovr\u0161ava u sklopu Projekta Integracije trgovine i transporta (dalje: ITT), najkompleksniji i financijski najzahtjevniji infrastrukturni zahvat na podru\u010dju luke Plo\u010de do sada, ujedno predstavlja i ekolo\u0161ko rje\u0161enje po pitanju pra\u0161enja ugljena na podru\u010dju luke. Naime, Lu\u010dka uprava Plo\u010de nositelj je kapitalnih investicija kroz navedeni Projekt, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[42],"tags":[],"class_list":["post-3481","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized-hr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ppa.hr\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3481","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ppa.hr\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ppa.hr\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ppa.hr\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ppa.hr\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3481"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.ppa.hr\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3481\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14095,"href":"https:\/\/www.ppa.hr\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3481\/revisions\/14095"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ppa.hr\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3481"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ppa.hr\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3481"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ppa.hr\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3481"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}